Рулевая система Renault Megane 1-го поколения является составляющей частью автомобиля, которая отвечает за управление его движения. Рулевая система состоит из:
• привода;
• руля;
• рулевых тяг;
• рулевой рейки.
Основной задачей всех этих деталей является передача поворота руля на колеса автомобиля. Именно поэтому, если в рулевом управлении вашего Renault Megane возникли малейшие люфты или неполадки — необходимо сразу обратиться в компанию «БриСТОль» и заказать ремонт рулевого управления. Только так вы сможете обеспечить долгую и безопасную эксплуатацию своего автомобиля.
Основные поломки рулевого механизма
Рулевая система — один из самых надежных и грамотно спроектированных элементов в автомобиле. При правильном обслуживании срок его эксплуатации может достигнуть даже 200 тысяч километров. Но со временем на рулевой рейке может появляться коррозия, которая приведет к появлению стуков и потекам сальников.
Коррозия на рулевом механизме может появиться из-за:
• погодных осадков;
• сложных условий использования;
• неправильного обслуживания.
Если на первые два пункта автовладелец не может повлиять, то на последний может:
1. Большинство "мастеров" на СТО во время ремонта в целях экономии используют хомуты, сделанные из пластика, ведь этот материал гораздо дешевле металла. Но при этом страдает качество. Ни один пластиковый хомут не сможет обеспечить необходимой герметичности данному узлу. Именно поэтому на шток рулевой рейки попадает влага, что приводит к появлению на ней ржавчины.
2. Не стоит выполнять такой сложный ремонт самостоятельно. Работу стоит доверять лишь высококвалифицированным профессионалам, которые работают в нашем автосервисе.
При заказе ремонта рулевого управления в автосервисе «БриСТОль» мастера выполнят:
• диагностику рулевого управления;
• капитальную реставрацию рулевой рейки;
• ее регулировку;
• реставрацию насоса гидроусилителя;
• реставрацию золотникового механизма.
Если вы решили самостоятельно отремонтировать рулевой механизм, то скорее всего наживете себе новые проблемы, и уже с ними поедите в автосервис. Это связано с тем, что современные машины укомплектовывают системой ГУР или ЭУР. Соответственно выполнить ремонт как раньше, просто подтянув рейку, не выйдет.
